邵陽新聞網訊（記者 劉其潔 張育溪）3月20日上午，隨著鐵路鋪軌機一聲長鳴，中鐵一局鋪軌作業人員將最后一對鋼軌安全平穩的鋪設到懷化南站軌道床上，這標志著懷邵衡鐵路鋪軌全線貫通，懷邵衡鐵路全線預計于年內開通運營。

懷邵衡鐵路位于湖南省西南地區，經過懷化、邵陽、衡陽3個市14個縣（區），西起懷化南客站，東至衡茶吉線顏家壟站，全線共設立車站16個，分別為懷化南站、安江、江口、洞口、石下江(預留)、隆回、邵陽西、邵陽、邵陽東、邵東、書院(邵東楊橋鎮)、庫宗橋(衡陽縣)、西渡、松木園、麻元、顏家壟16個車站，其中新建車站11個，既有車站5個，是設計速度目標值200公里／小時的客貨共線國家Ⅰ級鐵路，線路全長約318公里。

懷邵衡鐵路全線鋪軌劃分為邵陽東至衡陽、邵陽東至懷化兩大段落，中鐵一局自2016年11月27日至2017年8月30日完成了邵陽東至衡陽鋪軌任務、2017年9月1日至2018年3月20日完成了邵陽東至懷化鋪軌任務。

據悉，懷邵衡鐵路全線將于年內開通運營。懷邵衡鐵路全線建成通車后，將連接京廣和滬昆兩條高鐵，使湖南高鐵網絡形成“金三角”閉環，從衡陽到懷化的動車車程不超過2小時，是連接西南地區、西北地區至東南沿海地區和珠三角地區最便捷、最快速的運輸通道，對實施中部崛起和西部大開發戰略具有十分重要的意義，堪稱一條黃金鐵路聯絡線。

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