邵陽新聞網訊（記者 馬晶 實習記者 鄧佳）6月24日，邵陽市城區交通秩序綜合整治領導小組辦公室召開中心城區“限摩限電”行動記者見面會。湖南紅網、三湘都市報、華聲在線、邵陽新聞網、邵陽日報、邵陽廣播電視臺新聞綜合頻道等數十家省市級媒體到場參加會議。邵陽市城區交通秩序綜合整治領導小組辦公室就即將開展的“限摩限電”行動相關情況以及廣大市民和網友所關注的問題一一進行了解答。本網記者將其中事關民生的問題綜合如下：

中心城區“限摩限電”行動記者見面會現場

問：電動摩托車、電動自行車、助力車的區分標準？

答：電動摩托車，指以蓄電池作為動力、車身重量≥40kg、最高時速＞20km／小時的二、三輪電力驅動的摩托車統稱電動摩托車。助力車，全稱汽油機助力自行車，指裝有汽油機、具有兩個車輪，能實現腳踏、機動兩種功能的特種自行車，按照GB17284-1998《汽油機助力自行車》規定，其汽缸工作容量應不大于30ml,整車凈重應不大于40kg,最高設計車速應不大于20km/h。電動自行車，指以蓄電池作為輔助能源，具有兩個車輪，有腳踏裝置，能實現人力騎行，電動或電助動功能的特種自行車，按照GB17761-1998《電動自行車通用技術條件》規定，其最高設計車速應不大于20km/h，整車質量凈重應不大于40kg,電動自行車和助力自行車不屬于“限摩限電”范圍，可以在限制區域內通行。

問：被扣摩托車、電動摩托車如何進行處理？

答：手續齊全的車輛，根據屬地原則，由車輛登記所在地交警部門（外地州市號牌車輛由車主戶籍所在地交警部門）到停車場統一領取，并由車主填寫書面保證書、承諾書后由所在地交警部門依法發放車輛；非法營運或手續不齊全的車輛，先由查處機關按照法律規定從嚴處罰后，由車主戶籍所在地交警部門到停車場統一領取，并由車主填寫書面保證書、承諾書后由所在地交警部門依法發放車輛；扣留車輛如查證為盜搶車輛的，移送公安機關刑偵部門依法處理；為報廢車輛、非法改裝或逾期不接受處理的，一律收繳或強制報廢。

問：“限摩限電”后，城區下崗工人從事摩托車出租的人員，生活保障和就業，政府有哪些辦法解決？

答：政府充分考慮這部分弱勢群體的利益，目前已經制定了專門的保障方案。由市人力資源和社會保障局牽頭，三區政府組織，“限摩限電”區域內從事摩托車出租的市城區零就業家庭、下崗職工、殘障人士等可憑相關證明到所轄區區政府、相關社區、辦事處、人社局等部門依能力、特長進行登記，由人社局組織專門的人才招聘會，爭取崗位就業，零就業家庭解決1人就業，困難家庭解決低保，并根據實際情況，對特別困難家庭實行救助。目前，交警計劃從摩托車出租人群中招錄200名交通協管員，并引導公司招錄100名道路泊位規范停車收費管理員。公交公司計劃培訓招錄270名公交駕駛員，30名公交維修工人。公用事業局客管辦計劃引導培訓的士車駕駛員600名。人社局還將通過購買其他公益性崗位，根據三區調查摸底情況，針對不同人員狀況，引導參與不同崗位就業。

問：如何方便農民群眾進城換乘？

答：由市城管局牽頭，7月31日前，在“限摩限電”區域外圍共設置19個摩托車臨時停放點，其中大祥區7個、雙清區9個、北塔區3個，方便“限摩限電”區域外的群眾進入“限摩限電”區域內換乘其他交通工具時臨時停放摩托車。這19個停放點附近都有公交停靠站，同時設有停車標牌，配備了摩托車鎖車設施，每個點還將安裝高清監控攝像鏡頭，并入城市防控系統，與110報警聯網。

問：如何解決殘障人士代步車問題？

答：目前，殘障人士問題主要是取締其以代步車從事非法營運的問題。由各辦事處及社區工作人員負責，各區殘聯配合，對本轄區以代步車從事非法營運的殘障人士及準備購置代步車營運的殘障人士進行登記備案和入戶宣傳教育，建立一名社區干部聯系一戶殘障車主的結對聯系機制，實行一對一的宣傳教育和防控，推動其主動放棄非法營運行為。在具體處置過程中，堅持分類處置原則，對初次從事非法營運的殘障人士重點予以教育，采取教育與經濟處罰相結合的辦法處理；對屢教不改公開從事非法營運的予以嚴厲打擊，扣押其非法營運車輛；非法營運車輛被扣押后，其串聯其他殘障人士圍堵政府部門的殘障人士將依法嚴懲。對于放棄非法經營，遵守法紀的特別困難的殘障人士，政府將采取各種辦法，解決他們的生活困難問題，保障其基本生活。

問：在“限摩限電”工作中，如何暢通信訪維穩渠道，方便群眾表達訴求？

答：為了方便群眾表達訴求，市委、市政府積極暢通信訪渠道，市區兩級成立了信訪工作組，群眾的訴求可以到各區信訪局，市信訪局理性表達，殘聯對殘障人士也成立了工作組，殘障人士有什么訴求，也可以到市、區兩級殘聯表達，市人社局就有關就業制定了專門的方案，零就業家庭和生活困難家庭的就業和困難幫扶可以向社區、辦事處及區人社局和民政局表達訴求和按程序填表申報，其他的訴求還可以找到各級組織及各級整治辦正確反映。

問：“限摩限電”后，城區可能新增電動自行車等非機動車，這些車輛是否可以在限行道路和區域內通行？

答：電動自行車屬于非機動車，由于非機動車速度慢、質量輕，不容易造成重大傷亡事故，因此，暫不在限行之內。政府結合最美十條街道建設，將根據道路狀況設置非機動車道，加強管理，要求非機動車駕駛人自覺遵守交通法規，分道行駛，確保通行安全、有序。群眾上下班可以選擇自行車、電動自行車的交通方式，既安全，又環保，也方便。

問：送水、送氣、送快遞、送貨物、收潲水等特殊群體，“限摩限電”后，很不方便，政府有什么辦法解決這些人的出行問題？

答：市民出行可以有多種交通方式選擇，包括乘坐公交車、出租車、也可以騎自行車、還可以購買時速小于20公里，重量小于40公斤有腳踏裝置作為動力的電動自行車。政府準備建設最美十條街道，較寬的街道將設置非機動車道，讓機動車和非機動車分道通行，避免發生交通事故。送水、送氣、送快遞、送貨物、收潲水等特殊群體，主要是改變運送車輛和方式，改變思想觀念，很多城市特殊行業都是使用微型面包車運送，既不影響城市形象，還很方便，微型面包車面積不大，裝貨方便，工作人員遠比騎摩托車跑運輸更舒適，更安全。

【作者：馬晶 鄧佳】

【稿源：邵陽新聞網】

【編輯：孫成學】